Verbindungselemente aus Hochtemperaturlegierung

Verbindungselemente aus Hochtemperaturlegierung sind die Verbindungsteile zwischen dem Kompressor und dem Rotor, zwischen dem Rotor und dem Getriebesystem, zwischen dem Gehäuse, dem Flugzeugflügel, dem Rumpf und anderen wichtigen Teilen des schnell rotierenden Luft- und Raumfahrttriebwerks. Sie müssen eine hohe Zugfestigkeit und Scherfestigkeit aufweisen. Scherfestigkeit, hohe Haltbarkeit und Kriechfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Spannungsrelaxationsbeständigkeit, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit sowie passender Wärmeausdehnungskoeffizient und andere hervorragende Eigenschaften. Es gibt viele Arten von Verbindungselementen aus hochtemperaturbeständigen Legierungen für die Luft- und Raumfahrt, darunter hochfeste Bolzen und Schrauben, selbstsichernde Muttern, Muttern mit hoher Sperrlast, Nieten, spezielle Verbindungselemente usw. Zu den typischen hochtemperaturbeständigen Legierungsmaterialien für Verbindungselemente für die Luft- und Raumfahrt gehört hauptsächlich GH2132 , GH4169 und GH4738 . GH2132 (A286) ist eine aushärtbare Superlegierung auf Eisenbasis, die durch umfassende Verstärkung einer kleinen Menge von Elementen wie Molybdän, Titan, Aluminium, Vanadium und Spuren von Bor, hauptsächlich mit Fe-25Ni-15Cr als Matrix, erhalten wird Durch die Alterungsausfällung der γ'Ni3 (Ti, Al)-Phase weist die Legierung eine hohe Streckgrenze und dauerhafte Zeitstandfestigkeit bei -253 bis 500 °C sowie eine gute Verarbeitungsplastizität und Schweißbarkeit auf und wird häufig bei der Herstellung von Kompressorscheiben verwendet für Luft- und Raumfahrt, Rotorblätter und Befestigungselemente usw. Es gibt viele Arten von Befestigungselementen, die von GH2132 hergestellt werden. Zu den Hauptprodukten gehören Muttern mit 900 MPa-Niveau, Schrauben der HB-Serie mit 1100 MPa-Niveau, hochfeste Schrauben der NAS-Serie mit 1300 MPa und Prüfdorne. GH4169 (Inconel718) ist eine ausscheidungsverstärkte Superlegierung auf Nickelbasis, die Matrix ist Austenit (γ-Phase), Die Hauptverfestigungsphase ist die γ″-Phase und die γ'Ni3-Phase (Al, Ti, Nb). Die Legierung weist bei -253 bis 650 °C eine gute Gesamtleistung auf, die Streckgrenze unter 650 °C steht bei der verformten Superlegierung an erster Stelle und hat gute Ermüdungsbeständigkeit, Strahlenbeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit, die eine langfristige Gewebestabilität gewährleisten können. Befestigungselemente, Turbinenscheiben, Öl- und Gasquellen sowie Öl- und Gaspipelines werden häufig in Bereichen wie Öl- und Gaspipelines eingesetzt und machen mehr als ein Drittel der jährlichen Produktion von Superlegierungen weltweit aus. Unter anderem werden Verbindungselemente für Flugzeugtriebwerke in rauen Umgebungen eingesetzt und ihre Steckverbinder müssen eine hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Festigkeit, hohe Ermüdungsbeständigkeit und gute Anti-Lockerungseigenschaften aufweisen. Mehr als 90 % der in Flugzeugtriebwerken verwendeten Schrauben sind GH4169.

  GH4738 (Waspaloy) ist eine ausscheidungshärtende Superlegierung auf Nickelbasis in der γ'-Ni3-Phase (Al, Ti). Durch die Reduzierung des C-Gehalts und die Erhöhung des Al + Ti-Gehalts wird der Gehalt der γ'-Phase (Ausscheidungshärtungsphase) erhöht und dadurch die Festigkeit der Legierung verbessert; Reduzieren Sie den Gehalt an einschlussbildenden Elementen S und O, verbessern Sie die Reinheit der Legierung und verbessern Sie das Ermüdungsverhalten der Legierung erheblich. Es weist eine hohe Festigkeit, Oxidationsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, eine gute Wärmeverarbeitungs- und Schweißleistung sowie Kälte auf. Es verfügt über hervorragende umfassende Eigenschaften wie eine gute Verformungsverarbeitungsleistung und eine gute Festigkeits- und Zähigkeitsanpassung, sodass es zu einem wichtigen Material für Verbindungselemente in der Luft- und Raumfahrt geworden ist über 700 °C.